De Alphax Firefly zag het levenslicht in 1992 als creatie van David Golightly. Direct na de introductie in 1993 was het al duidelijk dat deze, op de Fiat Panda gebaseerde kitcar, wel eens een blijvend succes zou kunnen zijn. De auto werd zwaar aan de tand gevoeld door zowel de Britse kitcar-pers als de algemene autopers, maar beide sloten het in hun hart. Onmiddellijk na de introductie werd deze onder de naam Onyx Firefly verkocht. Sinds 2005 is Alphax de fabrikant van de Firefly. De auto is onder de nieuwe naam opnieuw geïntroduceerd in Engeland en op het vaste land.
Momenteel zijn er ruim 50 Firefly's gemaakt. Het sportieve uiterlijk, goede rij-eigenschappen en de prijs hebben bij veel mensen indruk gemaakt. Door de jaren heen zijn er verschillende ontwikkelingen geweest om de auto nog verder te verbeteren. Zo is de ophanging verstevigd, een aparte bumper ontwikkeld en is de auto enkele centimeters langer geworden. Tevens is het nu mogelijk om zowel een links als een rechts gestuurd model te bouwen.

Met voortreffelijke rij-eigenschappen gedraagt de Firefly zich als een ware sportauto qua versnelling, wegligging en rij-genot.

De Alphax Firefly is een sportauto die u zelf thuis kunt bouwen. Het chassis is volledig voorbereid op de montage van de Panda onderdelen. De motor en versnellingsbak kunnen met hun originele ophangrubbers gemonteerd worden. De achteras kan op een eenvoudige manier worden overgezet op de Firefly en het plaatsen van de voorwielophanging is intussen een simpele klus geworden. De enige componenten waarvoor een geringe aanpassing nodig is, zijn de bedrading, de verwarming en het remsysteem. De carroserie bestaat uit glasvezel versterkt polyester. In de kit zitten 15 body onderdelen inclusief de binnenbekleding van de deuren en de achterwielkuipen. De body wordt geleverd met een gelcoat toplaag die speciaal geprepareerd is om gespoten te kunnen worden. Alle body onderdelen kunnen spanningsvrij aan het chassis worden gemonteerd. Het interieur en het dashboard kan de bouwer geheel naar zijn eigen smaak en eisen samenstellen. De oorspronkelijke Panda stoelen zijn te groot en te zwaar voor een goede passing in de Firefly. In veel gevallen kiezen de bouwers voor “aftermarket” (sport)stoelen en dashboardinstrumenten.